|
Zatáčka Porsche vznikla v roce
1972, kdy byly zcela zásadně přestavěny poslední 3 km trati před cílovou
rovinkou. V podstatě se jednalo o výstavbu zcela nové trati souběžně vedle
stávající trati, která vedla po veřejné komunikaci. Zatáčka Porsche je
pravotočivá zatáčka, kde vozy opouští veřejnou komunikaci (v době závodu
samozřejmě uzavřenou) a dostávají se na uzavřený závodní okruh.
Nová trať také umožnila vjezd vozidel dovnitř okruhu i v průběhu závodu,
protože hned za zatáčkou Porsche vede trať po nadjezdu nad veřejnou
komunikací.
letecký pohled na novou část
trati ve směru jízdy
nová trať - tmavá trať vpravo
původní trať - světlá trať vlevo,
zatáčka Porsche je hned ve spodní části obrázku |
 |
|
nová část trati při
pohledu proti směru jízdy
v horní části zatáčka Porsche, za ní nový podjezd pod tratí |
|
 |
|
zatáčka Porsche v roce 2001 |
zatáčka Porsche v roce 2005 |
 |
 |
|
zatáčka Porsche s částí příjezdu v roce 2008 |
zatáčka Porsche v roce 2008 |
|
