Okruh - Dunlop

Oblouk Dunlop je dominantou okruhu v Le Mans od druhé světové války. Nebyl však vždy na místě, kde jej dnes známe. Od roku 1932 byla v pravé zatáčce za cílovou rovinkou lávka pro přechod diváků. Z této lávky vznikl po válce první oblouk ve tvaru pneumatiky s reklamou Dunlop. Teprve na začátku šedesátých let byla tato lávka zrušena a přesunula o kus dále na horizont, před klesání do zatáčky Esses. To je tam, kde ji známe dnes. Druhá lávka ve tvaru pneumatiky Dunlop byla před zatáčkou Tertre Rouge. V roce 1979 byl tento přechod nahrazen podchodem pod tratí.


lávka přes trať za cílovou rovinkou v roce 1934, na obzoru je vidět hlavní tribuna	lávka za cílovou rovinkou ještě v roce 1949

první oblouk Dunlop za cílovou rovinkou již v roce 1950	první oblouk Dunlop na konci cílové rovinky v roce 1961

druhý oblouk Dunlop před zatáčkou Tertre Rouge v roce 1954	druhý oblouk Dunlop v roce 1955, za ním je vidět zatáčka Tertre Rouge

druhý oblouk Dunlop před zatáčkou Tertre Rouge v roce 1970, dnes je zde místo oblouku podchod

horizont před sjezdem k zatáčce Esses, dnešní místo umístění oblouku Dunlop, ještě bez oblouku v roce 1934	horizont před sjezdem k zatáčce Esses s třetím, a dnes jediným, obloukem Dunlop v roce 1965

oblouk Dunlop v roce 1966	oblouk Dunlop v roce 1971

příjezd pod oblouk Dunlop v roce 1971	v roce 1987 byla vybudována před obloukem Dunlop šikana, která dostala název Dunlop, již počátkem 80. let byl oblouk přestavěn, kvůli bezpečnostním zónám byl rozšířen

pohled na šikan a oblouk Dunlop v roce 1990

oblouk Dunlop v roce 1999	příjezd šikanou pod oblouk Dunlop v roce 1999
V roce 2002 byla provedena kompletní přestavba části trati od oblouku Dunlop k nájezdu do zatáčky Esses. Z klesající rovinky vznikla levotočivá a pravotočivá zatáčka, která plynule navázala na první levotočivou zatáčku Esses. Úprava trati byla vyvolána požadavky motocyklové federace na větší bezpečnost nájezdu na malý okruh Bigatti, který odbočoval z velkého okruhu před zatáčkou Esses.

šedě je vyznačen původní tvar tratě, červeně je vyznačen nový tvar	poslední pohled na nejhezčí místo na trati na sklonku roku 2001

trať, která tolik pamatovala, zmizela a nahradilo ji bahno	upravený sjezd od oblouku Dunlop před dokončením v roce 2002

oblouk Dunlop s novou částí trati v roce 2003	oblouk Dunlop s novou částí trati v noci 2003

výjezd z cílové rovinky a šikana Dunlop v roce 2004	pohled na okruh od výjezdu z cílové rovinky, přes šikanu a oblouk Dunlop, až ke sjezdu k zatáčce Esses
V roce 2006 byla provedena další přestavba okruhu. Tentokrát od výjezdu z cílové rovinky, až k oblouku Dunlop. Byla zbourána budova na konci cílové rovinky, postaven nový podchod pod tratí proti hlavní tribuně a přestavěna šikana Dunlop.

znázornění přestavby šikany Dunlop	bourání starého podchodu pod tratí v roce 2006

přestavby trati od cílové rovinky po oblouk Dunlop, je vidět vybouraný podchod a stará šikana Dunlop	stavba nové šikany Dunlop v roce 2006

společně s úpravou šikany Dunlop v roce 2006 byla provedena i úprava oblouku Dunlop	nový podjezd a podchod pod tratí proti hlavnímu vjezdu na okruh

nově upravený příjezd k šikaně Dunlop v roce 2008	výjezd z nové šikany k oblouku Dunlop v roce 2008

výjezd z oblouku Dunlop 2008	výjezd z oblouku Dunlop 2008

pohled na oblouk Dunlop od zatáčky Tertre Rouge v roce 2008	trať od oblouku Dunlop k nájezdu do zatáčky Esses v roce 2008

nájezd do šikany Dunlop v roce 2008