cílová rovinka při startu prvního ročníku 1923

cílová rovinka při startu v roce 1924

cílová rovinka a tribuny při startu v roce 1935

cílová rovinka a tribuny při startu v roce 1939

Za druhé světové války v roce 1940 používalo letiště v Le Mans po krátkou dobu britské letectvo R.A.F. Proto bylo letiště často cílem náletů německé Luftwaffe. I okruh byl bombardováním vážně poškozen, zvláště cílová rovinka, která sloužila jako rozjezdová dráha pro letadla. Okruh včetně boxů a tribun a letiště s veškerým zařízením Němci při útěku  v roce 1944 téměř úplně zničili.
Opravu okruhu nákladem přes půl miliónu dolarů financovala z větší části francouzská vláda. A tak teprve ve dnech 25. – 26. června 1949 mohl Automobile Club de I‘Ouest uspořádat první poválečný závod 24 hodiny v Le Mans.
V horní části cílové rovinky byla postavena nová hlavní dvoupodlažní betonová tribuna a další čtyři kryté tribuny jednopodlažní. Z toho tři před hlavní tribunou a jedna za ní. První tribuna na cílové rovince nesla označení LUCAS, podle reklamy na ní umístěné.

zahájení výstavby nových tribun po 2. světové válce

Nové tribuny před dokončením

pohled na výjezd z cílové rovinky v roce 1951

pohled na výjezd z cílové rovinky v roce 1955

hlavní tribuny na cílové rovince před startem v roce 1957

divácký svah na začátku cílové rovinky
před startem v roce 1957

tribuny na výjezdu z cílové rovinky v roce 1957

v roce 1966 byla ve střední části cílové rovinky, před
 tribunou Lucas, postavena nová hlavní třípodlažní tribuna

cílová rovinka s novou tribunou při startu 1966

v roce 1968 byla zbourána tribuna Lucas,
pohled na cílovou rovinku od boxů v roce 1970

v roce 1971 byla na začátku cílové rovinky postavena
nová jednopodlažní tribuna

výjezd z cílové rovinky při startu v roce 1972

pohled na původní tribuny v horní části
cílové rovinky v roce 1972

pohled na tribuny v roce 1976

v roce 1990 byly mezi první a novou hlavní tribunou
 postaveny další dvě kryté tribuny, cílová rovinka v roce 1992

staré tribuny v horní části cílové rovinky, vedle staré hlavní
 tribuny, byly v roce 1996 zbourány, cílová rovinka v roce 1997 

cílová rovinka v roce 2001, 
hlavní tribuna byla částečně zasklena

horní část cílové rovinky v roce 2002,
při pohledu z boxové uličky

výjezd z cílové rovinky při startu v roce 2003

horní část cílové rovinky v roce 2004,
pro závod 24 hodin Le Mans je cílová rovinka doplněna
o pět nových rozebiratelných tribun

spodní část cílové rovinky v roce 2004,
při pohledu z tribuny nad boxy

pohled na cílovou rovinku z tribuny u zatáčky Ford v roce 2004
při závodě Le Mans Classic

tribuny v roce 2007

úpravy v horní části cílové rovinky před závodem v roce 2008

tribuny v horní části cílové rovinky v roce 2008

výjezd z cílové rovinky k šikaně Dunlop v roce 2008