|
Vůz Škoda Sport skončil v Le Mans na úžasném 15. místě Ti co nezaváhali a vyjeli na závod s námi, mohli na vlastní oči tuto ojedinělou akci vidět a být svědky výborného výsledku vozu Škoda v tomto závodu. Přes nepřízeň sponzorů, kteří touto akcí opovrhli, se podařilo týmu lidí kolem pana Jana Egidyho dovést nejslabší vůz startovního pole skupiny 2 do cíle v celkovém pořadí na 47. místě z 69 startujících a v pořadí po přepočtu koeficientem výkonnosti dokonce na úžasném 15. místě. Na 70 tisíc diváků z celého světa sledovalo statečný boj vozu Škoda Sport s mnohem silnějšími vozy zvučných značek Jeguar, Ferrari, Porsche, Mercedes, Austin, Lotus, Maserati a Talbot. Za volantem vozu se střídali Miroslav Krejsa, vynikající závodní jezdec, který závodil i na vozech formule Easter a účastnil se závodu Rallye Paříž Dakar, a Miroslav Svoboda. Kompletní výsledkovou listinu naleznete na oficiálních stránkách Le Mans Classic. Podívejte se i na stránky www.lemansclassic.wz.cz
Samozřejmě se podrobnější informace dozvíte i na těchto stránkách. V prodeji bude video na DVD o vozu Škoda Sport a jeho účasti v Le Mans Classic, CD a knížka s vyprávěním a fotografiemi. Také si můžete zakoupit plakát s obrazem akademického malíře Vladimíra Bidla ve formátu A2.
Celá akce byla pořádána jako vyvrcholení oslav 100. výročí vyrobení prvního vozu Laurin & Klement v automobilce v Mladé Boleslavi a k 55. výročí prvního a dosud jediného startu vozu Škoda v závodu 24 hodin Le Mans.
Několik fotografií z Le Mans Classic 2006
PŘÍPRAVY
Před startem proběhla kompletní rekonstrukce vozu do podoby v jaké startoval v Le Mans v roce 1950.
Zájemci
o plakát nebo další materiály a veškeré
bližší informace získáte
V posledních čtyřech letech s napětím sledujeme účast a výsledky českého předního závodního jezdce Tomáše Engeho v závodě 24 hodin Le Mans. Ve třídě GTS dokázal při všech svých startech zvítězit v kvalifikaci a v roce 2003 dokonce v celém závodu. Vždy to však bylo na vozech zahraniční výroby, buď dříve Ferrari nebo letos Aston Martin. Co však čeští jezdci na českých vozech? Hned v prvním poválečném ročníku v roce 1949 se závodu zúčastnily dva československé vozy Aero Minor. Tovární vůz s československou posádkou Otto Krattner a Frank Sutner ihned dosáhl historického umístění. Dojel celkově na 15. místě ze 49 startujících, zvítězil ve třídě do 750 cm3 a podle indexového hodnocení (to zohledňovalo objem motoru) dosáhl druhého místa v celkovém pořadí. Druhý vůz Aero Minor ve francouzských barvách s francouzsko českou posádkou Jacques Poch a Ivan Hodač dojel na celkovém 19. místě.
Pro další ročník 1950 byly dva startující vozy Aero Minor doplněny dalším českým vozem, tentokrát z továrny Škoda v Mladé Boleslavi. Vůz Škoda 1101 Sport byl však jediný, na kterém startovala i česká posádka Václav Bobek a Jaroslav Netušil. V závodě si vedl dobře, ale po 14 hodinách musela posádka odstoupit pro poruchu motoru. Holandská posádka Maurice Gatsonides a Henk Hoogeven na továrním voze Aero Minor obsadila celkové 21. místo a opět zvítězila ve třídě do 750 cm3. Druhý vůz Aero Monor ve francouzských barvách s francouzskou posádkou JacquesPoch a Edmond Mouche závod nedokončil. V dalším ročníku 1951 se již vůz Škoda na startu Le Mans neobjevil a tak se můžeme jenom dohadovat, jak by se mu dařilo, kdyby ho nepotkala technická závada. Tento rok byl také posledním pro účast značky Aero s vozem Minor. Tovární vůz se již na startu neobjevil a tak značku zastupoval francouzský dovozce vozů Minor Jacques Poch s Maurice Vassellem. Tentokrát jim však štěstí nepřálo a závod pro poruchu motoru nedokončili. Od té doby se žádný československý ani český závodní vůz na startu v Le Mans do této doby neobjevil.
|
